Unsere Tanksattelanhänger werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung sowohl für den Fernverkehr als auch den Verteilerverkehr entwickelt und produziert. Enge Straßen und eingeschränkte Entlademöglichkeiten sind für unsere wendigen Fahrzeuge kein Problem.
- Nutzlastoptimierte Aluminium Konstruktion
- Kompakte Abmessungen, niedriger Schwerpunkt, kurzer Radstand
- Rahmen aus Aluminium-Hohlprofil mit integrierter Schlauchaufnahme
- Achsen und Bremsanlagen aller namhaften Hersteller
- Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente
- Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit
- Wartungs- und Reparaturfreundlich
Unsere Tankanhänger werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den urbanen Verteilerverkehr entwickelt und prod...
Für Straßentankfahrzeuge. Unsere Tankaufbauten werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den Verteilerverkehr ...
Für Kühlfahrzeuge. Als Alternative zum klassischen Drehschemelanhänger überzeugt der Zentralachsanhänger mit einem zusätzlichen Angebot an Ladevolumen...
Zur Streckenbelieferung und im Verteilerverkehr bietet der Gliederzug mit 38 Paletten bzw. 63 Rollbehälter ein Maximum an Ladekapazität.
Das Durchlad...
Der TDLZ (Tunnel-Durchlade-Zug) verbindet die Vorteile eines Sattelaufliegers und denen des Durchladezuges.
Für die Be- und Entladung an der Rampe we...
Der innerstädtische Lieferverkehr stellt besondere Ansprüche an den Warentransport.
Er fordert flexible, robuste und vor allem wendige Fahrzeuge, um...
Für Kühlfahrzeuge. Das Ladevolumen beträgt bis zu 22 Europaletten oder 36 Rollbehälter.
Dieses Kühlfahrzeug wird vor allem im Stadtverkehr für den Fr...
Unsere Tankanhänger werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den urbanen Verteilerverkehr entwickelt und prod...
Für Straßentankfahrzeuge. Unsere Tankaufbauten werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den Verteilerverkehr ...
Für Kühlfahrzeuge. Als Alternative zum klassischen Drehschemelanhänger überzeugt der Zentralachsanhänger mit einem zusätzlichen Angebot an Ladevolumen...
Zur Streckenbelieferung und im Verteilerverkehr bietet der Gliederzug mit 38 Paletten bzw. 63 Rollbehälter ein Maximum an Ladekapazität.
Das Durchlad...
Der TDLZ (Tunnel-Durchlade-Zug) verbindet die Vorteile eines Sattelaufliegers und denen des Durchladezuges.
Für die Be- und Entladung an der Rampe we...
Der innerstädtische Lieferverkehr stellt besondere Ansprüche an den Warentransport.
Er fordert flexible, robuste und vor allem wendige Fahrzeuge, um...
Für Kühlfahrzeuge. Das Ladevolumen beträgt bis zu 22 Europaletten oder 36 Rollbehälter.
Dieses Kühlfahrzeug wird vor allem im Stadtverkehr für den Fr...